Do pracy na nową wersją Vapor'a Gaastra przystąpiła zaraz po wprowadzeniu na rynek modelu 2012. W pierwszej kolejności postanowiono zmniejszyć ruch środka ciężkości głowicy żagla, występujący głownie podczas zwrotów. Osiągnięto to podwyższając i przywracając tradycyjne oczko remizki (wewnętrzny róg szotowy poszedł w odstawkę) i wydłużając długość po bomie.
Następnie zmodyfikowano pracę liku wolnego, tak aby zaczął otwierać się już w niższych częściach żagla. Kolejną zmianą było przesunięcie profilu do przodu i wypłaszczeniu go w środkowej części. Ostatnim zadaniem projektantów Gaastry było zmniejszenie ciężaru żagla. Tu pomogło wcześniejsze wyrzucenie wewnętrznego rogu szotowego oraz wprowadzenie nowych końcówek na listwy. W efekcie Vapor 2013 ma oferować lepsze przyspieszenie jak i wyższą prędkość końcową.
Z technicznych ciekawostek warto wspomnieć o nowym, specjalnie kolorowanym monofilmie, nazwanym przez Gaastrę "C-Film". Jego główną zaletą je pięciokrotnie większa odporność na promieniowanie UV w porównaniu do tradycyjnego monofilmu. Dzięki temu żagle mają dłużej zachowywać swój właściwy profil i kształt.
Vapor 2013 dostępny jest w 9 rozmiarach: od 5.6 do 12 m. Do wszystkich Gaastra zaleca stosowanie firmowego masztu SDM o 100% zawartości węgla.
www.gaastra.com
