Radzę również przy okazji końca i początku sezonu sprawdzanie poniższych elementów pod kontem wymienionych przez nas usterek i problemów. Pozwoli nam to uniknąć przykrych niespodzianek na wodzie. Dodatkowo wczesne wykrycie usterki pozwoli na spokojne jej usuniecie i należyte przygotowanie naszego sprzętu do pływania.
Deski nie powinniśmy zostawiać mokrej w szczelnie zamkniętym pokrowcu. Wilgotne i zgniecione footstrapy mogą się odkształcić. Najkorzystniej jest odkręcić korek odpowietrzający i footstrapy, pozostawić deskę w miejscu ciepłym i suchym, bez pokrowca. W takich warunkach z ewentualnych uszkodzeń i wycieków woda będzie mogła odpłynąć (odparować). Miejsca w których deska jest uszkodzona i następują wycieki łatwo jest rozpoznać po charakterystycznych "zakwitach z soli" (z wody wytracają się kryształy soli w postaci białego nalotu). Deska generalnie nie wymaga jakiejś specjalnej pozycji w trakcie przechowywania, (np. jeżeli mamy rozbitą rufę postawmy ją dziobem do góry).
Aby wykryć ewentualne uszkodzenia niewidoczne dla nas gołym okiem sprawdĽmy również, czy deska nie ugina się pod naciskiem. Dobrze jest również "opukać" nasza deskę. Jeżeli ma "suchy, twardy" dĽwięk nie powinna być uszkodzona, natomiast, jeżeli
dĽwięk będzie "głuchy" należy jej się przyjrzeć. Generalnie obecne konstrukcje desek są bardzo delikatne. To zazwyczaj cieniutka "skorupka i wypełniacz" najczęściej styropian. Najważniejsze jest, więc sprawdzenie czy ta struktura gdzieś nie pękła lub się rozsczelniła i rozwarstwiła.ZAWÓR ODPOWIETRZAJˇCY
Co zrobić, jeżeli zapomnieliśmy zakręcić przed pływaniem korek odpowietrzający i do deski dostała się woda? Wodę z deski można odprowadzać na różne sposoby, nie stosujmy jednak radykalnych metod (np. suszenie miejscowe bardzo wysoką temperaturą).
Najlepiej jest pozostawić deskę w ciepłym i suchym miejscu albo wystawić ją na słońce odkręcając wcześniej korek odpowietrzający (gaz zgromadzony w desce zaczyna się rozpierać a wraz z nim usuwana jest wilgoć z deski). Pamiętajmy jednak, aby w czasie normalnej eksploatacji nie zostawiać deski zwłaszcza z zakręconym korkiem na słońcu.
FOOTSTRAPY (SRZEMIONA)
W przypadku strzemion, footstrapów najczęstszym problemem jest wyrwanie lub złamanie w kołku śruby oraz "kręcenie się" footstrapu. Jeżeli wyrwaliśmy śrubę to najprostszym sposobem będzie wkręcenie jej w sąsiedni otwór. Możemy również na miejsce wyrwanej śruby wkręcić większą. Inny sposób to odtworzenie gwintu za pomocą kleju (ten sposób może być jednak zawodny). 
Przy problemach z footstrapem najważniejsze jest sprawdzenie czy nie pękł nam kołek (element zatopiony w desce, w który wkręcamy śruby od footstrapów). Jeżeli zauważymy takie pęknięcie należy je jak najszybciej naprawić, aby nie narażać deski na przeciek wody. Jeżeli kołek z mocowaniami na śruby jest zasłonięty padsami, ewentualne uszkodzenia możemy wykryć sprawdzając czy w tym miejscu nie jest miękko po naciśnięciu ręką lub czy nie wycieka woda. W miejscu uszkodzonego elementu możemy wstawić kołek.PADSY
Do klejenia padsów najlepiej używać klejów do tego specjalnie stworzonych (najczęściej sprzedawanych w komplecie z padsami). Padsy kleimy miękkimi klejami przypominającymi butapren. Przed sklejeniem nie zapominajmy o oczyszczeniu klejonych powierzchni. Reperacja dziur w desce i uzupełnianie warstwy antypoślizgu opiszę w osobnych artykułach.
Wszystkich zainteresowanych dodatkowymi (szczegółowymi) informacjami na temat konserwacji i naprawy deski prosimy o nadsyłanie pytań na adres: konradj@hotsports.pl
Artykuł powstał przy współpracy z Boards-Sails Serwis Wojtek Zych
www.boardserwis.pl/
e-mail: zych.serwis@wp.pl
Tel. 0 - 22 6160419
