Możecie pływać do końca życia, nie stosując się do żadnej z poniższych porad, ale po co się tak męczyć! Poniżej jest (ciągle rosnąca) prosta lista „tipów”, które wynikają z mojego i moich kolegów z zespołu testowego, już dość długiego obcowania z windsurfingiem. Nie znajdziecie tutaj wielu wyjaśnień, dlaczego warto postępować tak, a nie inaczej, bo zajęłoby to zbyt wiele miejsca. Ale zapewniam, że jest tu tylko to, co sami stosujemy i w co sami wierzymy, więc jest to informacja z pierwszej ręki od osób, które mają razem w sumie ponad 100 lat doświadczenia windsurfingowego! Porady nie są posortowane ani pogrupowane w jakikolwiek sposób i jest to zabieg celowy. Niektóre z nich wydadzą się oczywiste, ale gdy uczciwie sobie odpowiecie, czy rzeczywiście się do nich zawsze stosujecie, to okaże się że nie zawsze, albo, o zgrozo – nigdy. Inne mogą się wydać kontrowersyjne lub ironiczne, a z jeszcze innymi nie będziecie się zgadzać. Ale na pewno warto się z nimi zapoznać. Mam nadzieje, że przejrzenie ich będzie dla was tak dobrą zabawą, jaką dla nas było ich zebranie i spisanie.
1. Nogawki pianki, która nie ma na dole rozcięć dużo łatwiej włożyć, gdy przedtem nałożysz na stopę worek foliowy. Jeśli nie masz pod ręką – włóż stopę w nogawkę w skarpetce.
2. Jeśli żagiel ma na rogu halsowym jedynie remizkę, dużo łatwiej będzie napiąć lik przedni, jeśli wcześniej posmarujesz linkę świeczką lub Sex Waxem.
3. Bloczki w rogu halsowym i przedłużce będą działały o wiele lepiej, jeśli psikniesz na nie teflonem lub silikonem w sprayu.
4. Gdy pływasz cały czas w szortach w bardzo słonej wodzie, łatwo możesz nabawić się otarć w okolicach pachwin i krocza. Wystarczy przed pływaniem posmarować się w tych miejscach wazeliną lub kremem na odparzenia dla niemowląt.
5. Wkręcając do deski przednie strapy, zawsze ustaw je tak, aby zewnętrzne rzepy zapinały się od przodu w kierunku rufy i środka deski, nie odwrotnie.
6. Jeśli używasz regulowanych linek trapezowych, regulacja powinna być umieszczona przy tylnej ręce. W ten sposób o wiele łatwiej regulować ich długość podczas żeglugi.
7. Wkładając maszt to kieszeni masztowej, nie próbuj wsunąć całego masztu od razu, trzymając za róg halsowy żagla. W taki sposób można dość łatwo przebić kieszeń masztową. Naciągaj żagiel stopniowo, przesuwając kieszeń w dół masztu w połowie jego długości.
8. Ustaw tak długość bomu, aby po sklarowaniu odległość między rogiem szotowym żagla a nokiem bomu była jak najmniejsza.
9. Jeśli przed pływaniem smarujesz się kremem do opalania, przed zejściem na wodę umyj ręce ciepłą wodą i mydłem, inaczej po chwili twój bom będzie śliski i niemożliwy do trzymania.
10. Jeśli masz alarm/centralny zamek w kluczyku od auta, możesz włożyć kluczyk do prezerwatywy (najlepiej nieużywanej), zawiązać ją na supełek i schować do kieszonki trapezu.
11. Jeśli klarujesz żagiel na szorstkim podłożu (asfalt, beton), po wsunięciu masztu od razu załóż bom na maszt. Podczas napinania żagla po liku przednim żagiel nie będzie tarł o podłoże.
12. Sprawdź, czy linki trapezowe są symetrycznie ustawione po obu stronach bomu.
13. W dużych żaglach freerace i race stosuj płynną regulację rogu szotowego.
14. Jeśli używasz trapezu biodrowego, dociągnij jego paski po pierwszych kilku minutach pływania, gdy trapez i paski się zmoczą.
15. Jeżeli używasz niskich butów piankowych, uważaj żeby się do nich nie dostał piasek. Nawet kilka ziaren piasku może po dniu pływania zedrzeć skórę z grzbietu palców stóp. Jeżeli po odpłynięciu od brzegu czujesz piasek w butach, połóż żagiel na wodę i dokładnie wypłucz wnętrze butów.
16. Bom maksymalnie skrócony będzie znacznie bardziej sztywny niż bom o tej samej długości maksymalnie rozciągnięty. Ten drugi będzie jednak z reguły znacznie lżejszy.
17. Jeżeli masz dłuższy niż konieczny maszt w żaglach z systemem top trim, to zawsze używaj maksymalnie skróconej przedłużki (lub jeszcze lepiej – samej stopy masztu) i jak najkrótszego top trimu.
18. Uczącemu się startu z wody łatwiej będzie go wykonać z trapezem taliowym niż biodrowym.
19. Jeżeli masz problemy z wejściem w ślizg lub startem z wody, przesuń przednią rękę bardziej do tyłu (blisko przedniego zaczepu linek trapezowych) i wyprostuj ją.
20. Ucząc się startu z wody, pomoże ci skierowanie wzroku i głowy w kierunku stopy masztu.
21. Zwiniesz żagiel ciaśniej, jeśli zaczniesz zwijać go przy liku tylnym.
22. Nie smaruj przedniej części tułowia i nóg kremem do opalania, jeśli na początkowym etapie nauki często spadasz z deski. Wdrapując się na nią po upadku, zostawisz krem na pokładzie i będziesz się na nim ślizgał. Jeśli musisz się chronić przed słońcem, włóż koszulkę z lycry.
23. Nie pływaj na desce w kąpielówkach. Będziesz wyglądał, jakbyś na chwilę wyskoczył z klubu S-M, szczególnie jeśli łączysz kąpielówki z trapezem biodrowym. Zainwestuj w prawdziwe szorty surfingowe (szorty do grania w siatkówkę plażową są tylko ciut lepsze niż elastyczne kąpielówki!). Kobiety mogą, a nawet powinny pływać w bikini, szczególnie jeśli właśnie uczą się body draga!
24. Nie pływaj na desce w rękawiczkach bez palców. Jeśli boisz się, że dostaniesz odcisków – zmień dyscyplinę sportu, najlepiej na jet ski, ale pamiętaj, że tam rękawiczki muszą pasować kolorem do pianki i auta, którym przyjechałeś.
25. Jeśli nie jest bardzo zimno, nie pływaj w butach piankowych. Dziesiątki tysięcy windsurferów pływających boso nie może się mylić. Pływanie na windsurfingu w butach to tak jak jedzenie cukierka przez papierek, żeby nie użyć bardziej dosadnego porównania.
26. Żagle regatowe zwijaj na zmianę raz w jedną raz w drugą stronę. Jeśli nie jesteś zawodnikiem, możesz sobie darować.
27. Podczas pływania, szczególnie przy silnym wietrze, mokra koszulka z lycry wychładza ciało bardziej niż gdybyś ją zdjął. To samo dotyczy koszulki z lycry założonej na piankę.
28. Jeśli trzymasz sklarowany sprzęt na noc, poluzuj lekko żagiel na obu rogach; 3-4 cm wystarczy, aby wystarczająco zmniejszyć napięcie. Żagle kamberowe, w których nakłada się kambery po włożeniu masztu w kieszeń masztową, trzymaj przez noc ze zdjętymi kamberami, pozostałe rozklaruj po każdym pływaniu.
29. Nie zapomnij o piciu w trakcie pływania na desce. Pół litra na godzinę to absolutne minimum podczas intensywnego pływania, w czasie upałów nawet więcej.Najlepiej pić wodę lub sportowy płyn izotoniczny.
30. Nie pij piwa w czasie przerwy podczas pływania! Piwo odwadnia, a alkohol zaburza równowagę. Browarek otwórz dopiero jak zakończysz dzień na wodzie.
31. Nakładaj minimalną ilość kremu do opalania na czoło. Nawet wodoodporny będzie po chwili spływał do oczu i mocno szczypał.
32. Jeśli uszkodzisz delikatnie poszycie deski i nie jesteś pewien, czy nabiera ona wody, przyłóż usta do uszkodzenia i próbuj zassać. Jeśli poczujesz przepływ powietrza lub wilgoć, natychmiast zejdź z wody i napraw uszkodzenie, choćby prowizorycznie.
33. Nie zakładaj, że jeśli miałeś paletę masztu ustawioną na przykład w środku szyny na jednej desce, to środkowe ustawienie będzie dobre także na innej desce, choćby podobnej. Deski mają szyny masztowe montowane w różnych miejscach (które czasami nawet się nie pokrywają!).
34. Jeżeli wchodząc z wody na deskę, nie chcesz uszkodzić burty lub pokładu hakiem od trapezu, połóż jedną dłoń na pokładzie, a drugą na maszcie i w ten sposób wejdź na deskę.
35. Twoje buty piankowe przetarły się na podeszwie na wylot? Użyj grubszej samoklejącej łatki do dętek rowerowych, a buty posłużą jeszcze jakiś czas.
36. Nie wierz we wszystko, co przeczytasz w katalogach producentów sprzętu.
37. Żagle kamberowe zawsze należy klarować zgodnie z instrukcją producenta. Może się zdarzyć, że próbując robić to inaczej, spędzimy wiele frustrujących godzin bez żadnego efektu (albo jedynym efektem będą połamane listwy).
38. Wykręcając zawór odpowietrzający przed transportem deski samolotem, zawsze wykręć go całkowicie, owiń w kawałek foli i wciśnij w szczelinę szyny masztu. W ten sposób nigdy nie zapomnisz o nim przed ponownym zejściem na wodę.
39. Uważaj, kupując żagle o sąsiadującej powierzchni (np. 4.2 i 4.7) dwóch różnych firm. Może się okazać, że w praktyce skończysz z dwoma żaglami o identycznym zakresie wiatrowym!
40. Dbaj o przednie krawędzie i końce swoich stateczników, zawsze przeszlifuj wszelkie zadziory po wjechaniu na mieliznę.
41. Statecznik jest tańszy od deski. Zakres użyteczności większości desek można zwiększyć, gdy mamy do jednej deski więcej niż jeden statecznik i wymieniamy go w zależności od warunków.
42. Co pewien czas sprawdzaj dokręcenie strapów w deskach (ręka do góry, kto robi to regularnie!).
43. Zawsze wymieniaj choćby lekko przetarte linki. Sprawdzaj regularnie ich stan.
44. Pomagaj innym windsurferom, szczególnie tym o mniejszych umiejętnościach. Niech każdy z nas będzie ambasadorem windsurfingu.
45. Ustaw żagiel płasko, jeśli zamierzasz się uczyć wszelkich manewrów front to sail (helikopter, upwind 360 itp.).
46. Jeśli płyniesz na wiatr, mając pojedynczy strap na tylną stopę, wysuń stopę ze strapa i umieść ją bliżej krawędzi nawietrznej.
47. W marginalnych warunkach, wpływając w dziurę wiatrową i tracąc szybkość, wyjmij tylną stopę ze strapa i postaw ją przed nim, aż do kolejnego szkwału.
48. Naucz się pływać, trzymając bom jedną ręką, a także puszczając go na chwilę obiema rękoma.
49. Pływaj intensywnie przez krótszy czas, a nie odwrotnie (mniej czasami znaczy więcej!).
50. Notuj optymalne ustawienia sprzętu w danych warunkach.
51. Eksperymentując z trymem sprzętu, zmieniaj tylko jedno ustawienie naraz.
52. Nie żegluj bezmyślnie. Przed zejściem na wodę zrób plan, co zamierzasz zrobić na wodzie i czego będziesz się uczył. Miej plan B, jeśli warunki się zmienią.
53. Przy nauce manewrów koncentruj się na poprawnej pracy jednej części ciała na raz.
54. Naucz się żeglować rogiem szotowym do przodu. Możesz zacząć od słabego wiatru.
55. Naucz się startu z wody w niestandardowych sytuacjach (przy słabym wietrze, z odwróconą deską, rogiem szotowym do przodu).
56. Przy zwrocie przez rufę, szczególnie w warunkach przeżaglowania, przesuń tylną rękę mocno do tyłu na bomie przed inicjacją skrętu. W momencie wejścia w zwrot dużo łatwiej będzie wybrać żagiel.
57. Żegluj z ludźmi, którzy cię motywują.
58. Żegluj na jak największej liczbie różnych akwenów. W ten sposób powiększasz swoje doświadczenie.
59. Naucz się wykorzystywać maksimum ciągu pędnika w warunkach marginalnych i kontrolować jego nadmiar w przeżaglowaniu.
60. Dbaj o swoją ogólną sprawność fizyczną i doprowadź ją do najwyższego możliwego poziomu.
61. Poza pływaniem wykonuj wiele ćwiczeń stabilizujących tułów i ćwiczeń równoważnych.
62. Po pływaniu na desce zawsze rozciągnij mięśnie.
63. Przed zejściem na wodę wykonaj lekką kilkuminutową rozgrzewkę rozciągającą mięśnie, ścięgna i więzadła.
64. Oglądaj na wideo wzorowo wykonane manewry, których się uczysz. Potem próbuj wizualizować je w pamięci. Staraj się na sucho naśladować ruchy ciała wykonywane podczas tych manewrów.
65. Na szerokiej desce ułatwisz sobie podniesienie żagla, gdy w pierwszej fazie staniesz stopami bliżej nawietrznej krawędzi deski
66. Niech ktoś sfilmuje cię podczas nauki manewrów lub twoją pozycję na halsie na różnych kursach. Możesz być bardzo zdziwiony, widząc jak bardzo różni się to, co robisz od tego, co ci się wydaje.
67. Pamiętaj o odpowiedniej diecie. Intensywny windsurfing wymaga wiele energii. Mówi się, że nie będzie ognia bez paliwa.
68. W sezonie sprawdzaj codziennie prognozę pogody. Planuj tydzień/dzień w zależności od warunków. Pamiętaj – wiatr nie czeka!
69. Zapisz się do klubu windsurfingowego, a jeśli go nie ma w pobliżu, dołącz choćby do nieformalnej grupy windsurfingowej.
70. Zawsze mocuj fał startowy do umieszczonego centralnie na głowicy bomu zaczepu fału, a nie do rurki bomu
71. Lekcje z instruktorem są nie tylko dla początkujących! Jeśli nie możesz pokonać pewnego etapu we własnym rozwoju windsurfingowym, dobry instruktor może zdziałać cuda, a także oszczędzić ci wiele czasu i wysiłku, również w manewrach zaawansowanych.
72. Jeżeli jest zimno, w czasie przerwy na odpoczynek natychmiast ubieraj coś na piankę. Ciepła czapka, kurtka żeglarskiego sztormiaka lub piankowy płaszcz to konieczność.
73. Wystartuj w regatach windsurfingowych, choćby amatorskich. Poznasz fajnych ludzi, dużo się nauczysz i miło spędzisz czas.
74. Oglądaj regaty lub zawody na wysokim poziomie. Analizuj to, co robią zawodnicy.
75. Zaprenumeruj i czytaj regularnie magazyn windsurfingowy.
76. Maksymalna długość statecznika dla danej deski nie powinna być większa niż jej szerokości rufy (mierzona 30 cm od końca rufy).
77. Maksymalny rozmiar żagla dla danej deski zależy przede wszystkim od typu deski, a dla tego samego typu – od jej szerokości i szerokości rufy, dopiero potem od pojemności.
78. Znacznie łatwiej jest podnieść żagiel za fał startowy, jeśli jednocześnie będzie się go ciągnęło do góry i w stronę wiatru.
79. W warunkach przeżaglowania lub bardzo szkwalistego wiatru przesuń zaczepy linek trapezowych bardziej w kierunku tylnej ręki.
80. Jeżeli chcesz przenieść deskę jedną ręką, a nie możesz jej objąć, możesz ją przenieść na ramieniu, trzymając za przedni strap. Jeśli jest wiatr, to deska oczywiście musi być po stronie zawietrznej
81. Płynąc na wiatr w warunkach bezślizgowych na desce bezmieczowej, wciśnij w wodę nawietrzną krawędź deski.
82. Wkręcając zaworek odpowietrzający, upewnij się, że jest na nim nieuszkodzona gumowa uszczelka.
83. Pamiętaj, że większość europejskich linii lotniczych nie zabierze twojej torby ze sprzętem windsurfingowym, jeśli będzie ważyła więcej niż 32 kg.
84. Jeśli chcesz zaoszczędzić sporo miejsca w quiver bagu, połóż rozwinięte żagle jeden na drugim i postaraj się zwinąć je razem.
85. Jeżeli przenosisz zestaw oddzielnie, zanieś nad wodę najpierw deskę, potem pędnik. Znosząc sprzęt z plaży – odwrotnie.
86. Jeżeli na plaży musisz zostawić sam pędnik, ustaw go topem pod wiatr i zasyp top piaskiem lub przyciśnij ciężkim przedmiotem.
87. Zastanów się 2 razy, zanim kupisz używany sprzęt wyczynowy od zawodnika.
88. Podnosząc za fał startowy żagiel kamberowy, upewnij się, że kambery są skierowane ku dołowi.
89. Zapisz i trzymaj wszystkie numery seryjne swoich desek, masztów, stateczników itp, a także wszystkie możliwe rachunki czy kwitki zakupu.
90. Podpisz swój sprzęt, w tym trapezy, pianki itp. niezmywalnym pisakiem, najlepiej w 2 miejscach – widocznym i niewidocznym. W tym pierwszym choćby swoje imię lub pseudonim, w drugim także nazwisko i numer telefonu.
91. Napisz niezmywalnym flamastrem swoje pełne dane adresowe na każdej torbie, w której przewozisz sprzęt windsurfingowy.
92. Przewożąc samolotem torby ze sprzętem, zaklej razem końce zapięć zamków błyskawicznych lub załóż na nie małe kłódeczki.
93. Żeglując w ślizgu na wiatr, przesuń piętę tylnej stopy o kilka centymetrów do przodu.
94. Zmieniając położenie stóp podczas ciasnego zwrotu z wiatrem w warunkach bezślizgowych, postaw „starą” przednią stopę za tylną.
95. Latając ze sprzętem do bardziej egzotycznych krajów, miej w kieszeni po kilka dolarów na napiwki dla bagażowych na lotnisku. Jest szansa, że łagodniej potraktują twój sprzęt podczas przenoszenia. W przeciwnym wypadku mogą być złośliwi, a to może cię kosztować o wiele więcej.
96. Ugniatając i zaklejając uszkodzenie plastelinę epoksydową (Dr Ding), dodaj do niej kilka kropel wody albo napluj na nią.
97. Jeśli nie tęsknisz za poważną kłótnią, to nie ucz pływać na desce własnego partnera/partnerki. Jeśli kiedykolwiek fantazjowałeś o zamianie partnerów, możesz to bezpiecznie (choć może nie tak przyjemnie) zrealizować właśnie przy nauce windsurfingu.
98. Wysikaj się przed założeniem pianki, nawet jeśli za bardzo ci się nie chce. Nie dotyczy osób regularnie sikających w pianki. Ci drudzy powinni swoje pianki od czasu do czasu zostawić na noc w wodzie z dodatkiem nadmanganianu potasu (taka tabletka barwiąca wodę na fioletowo).
99. Jeśli nie chcesz, żeby podczas transportu strapy twoich desek się zniekształciły, włóż w nie stare piłki tenisowe.
100. Nie męcz się, jeśli warunki się zmienią. Zmień sprzęt na bardziej odpowiedni (o ile go masz).
101. Staraj się pływać z ludźmi lepszymi od siebie.
102. Zaznacz niezmywalnym pisakiem na przedłużce i bomie ustawienia dla różnych żagli. Zaoszczędzi ci to sporo czasu przy klarowaniu.
103. Jeżeli żona ma pretensje o twoje wydatki na sprzęt, kupuj nowe deski i żagle w tym samym kolorze, co stare. Nie zorientuje się, że coś zmieniłeś. Ona z resztą zrobi ci ten sam numer ze swoim nowym futrem.
104. Przewożąc deskę na krótkim dystansie, nie potrzebujesz bagażnika. Połóż delikatnie deskę (w pokrowcu) na dachu samochodu i przywiąż ją paskami wokół dachu. Raczej nie dotyczy osób, które traktują swoje auto jako wyznacznik pozycji społecznej lub przedłużenie (najczęściej wątpliwej) męskości.
105. Nie ufaj do końca sponsorowanym zawodnikom, gdy rekomendują ci sprzęt.
106. Kilkumetrowa, cienka linka, zwinięta i przywiązana do pasa trapezowego może kiedyś bardzo się przydać na wodzie w sytuacji awaryjnej.
107. Plastikowe nalepki mogą posłużyć do awaryjnej naprawy małych uszkodzeń żagla.
108. Srebrna taśma wodoodporna (Duck Tape) jest najlepszym przyjacielem windsurfera. Miej ją zawsze pod ręką.
109. Zabieraj nad wodę maksymalną ilość sprzętu, która mieści ci się w aucie. Zgodnie z prawem Murphy’ego zawsze najbardziej potrzebny będzie ten żagiel, który uznałeś za niepotrzebny i zostawiłeś w domu.
110. Szybko wysuszysz piankę (choć nie całkiem), gdy wywróconą na lewą stronę położysz na dużym ręczniku kąpielowym, zwiniesz go razem z pianką i pochodzisz po nim stopami. W domu robisz to samo, gdy musisz szybko wysuszyć majtki lub skarpetki, choć je najlepiej suszyć w mikrofalówce.
111. Jeśli masz zamiar przewieźć sprzęt windsurfingowy samolotem, sprawdź zasady obowiązujące w danych liniach lotniczych, zanim pojawisz się na lotnisku.
112. Jeśli żeglujesz na zwolnieniu lekarskim (lub powiedziałeś żonie, że jedziesz w delegację), używaj sun blockera o najwyższej liczbie SPF.
113. Schodząc z deski przy nieznanym brzegu, stawiaj stopy na dnie bardzo ostrożnie, a jeśli widzisz rafę lub ostre skały, połóż się najpierw delikatnie w wodzie na plecach, zanim zdejmiesz stopy z deski.
114. Jeżeli w miejscu, gdzie masz zamiar pływać, skok pływu jest bardzo duży (większy niż 2 m), przed zejściem na wodę zaznajom się z lokalną tabelą pływów i zapytaj miejscowych żeglarzy o panujące tam warunki. Jeśli tego nie zrobisz, możesz zostać na środku wyschniętej zatoki po kolana w mule albo skończysz na walce z bardzo silnym prądem i/lub niebezpiecznym przybojem.
115. Miej zawsze ze sobą na plaży batona energetycznego (ale nie jakieś byle co w postaci snickersa) lub choćby kilka bananów.
116. Wymień przegub, gdy tylko zobaczysz na nim jakiekolwiek uszkodzenie czy pęknięcie
117. Jeśli dużo pływasz, nie zapomnij o ćwiczeniu mięśni antagonistycznych do tych, które pracują podczas pływania na desce: mm. piersiowe, mm. prostowniki ramion i przedramion, m. naramienny i czworoboczny.
118. Jeżeli podczas wywrotki (szczególnie na fali) deska często wywraca się dnem do góry, wymień przegub na bardziej miękki lub mechaniczny.
119. Jeśli masz wybity lub zwichnięty palec, sklej go srebrna taśmą z palcem sąsiednim.
120. Zawsze wkładaj zwinięty żagiel do pokrowca rogiem szotowym (nawet jeśli instrukcja producenta mówi co innego!).
121. Jeśli nie musisz, nie wykręcaj strapów z deski, gdy transportujesz ją samolotem. Stanowią one doskonałą ochronę pokładu przed uszkodzeniem. Jeśli brakuje miejsca w torbach, wykręć strapy tylko z jednego inserta (i wyjmij wkręty!).
122. Jeśli żagiel w pokrowcu musi stać pionowo, zawsze należy go stawiać na kieszeni masztowej, nigdy na rogu szotowym.
123. Jeżeli chcesz ściągnąć żagiel z masztu nie gniotąc go, to zawiąż na dole masztu wyblinkę i drugi koniec linki przywiąż do jakiegoś solidnego przedmiotu. Teraz możesz ściągać żagiel stopniowo z topu i od razu go zwijać.
124. Nie podpływaj bliżej innych windsurferów niż długość masztu, o ile nie masz 100% zaufania, że panują nad swoim sprzętem.
125. Jeśli współdzielisz bom z inną osobą, lepiej mieć na bomie założone linki trapezowe o regulowanej długości.
126. Jeśli podczas żeglugi pęknie rurka bomu, ale obie jego końcówki są całe, możesz zdjąć bom i odwrócić go o 180 stopni, tak aby pęknięta rurka znalazła się po stronie zawietrznej. W ten sposób bez problemu dopłyniesz do brzegu.
127. Reguluj rozmiar strapów, mając stopę włożona w strap.
128. Jeżeli robisz przerwę w pływaniu dłuższą niż 20-30 minut, zdejmij piankę i przebierz się w suche ciuchy, nawet jeśli miałoby to oznaczać ponowne ubieranie się w mokrą piankę.
129. Nie musisz płukać żagli w słodkiej wodzie po każdym pływaniu na morzu. W wodzie z wodociągów znajduje się kamień, który, gdy woda wysycha, zostaje na żaglu i jest bardzo trudny do usunięcia.
130. Nie zostawiaj deski do góry statecznikiem w miejscach, gdzie wokół na plaży leżą inne pędniki.
131. Zawsze wieszaj piankę na wieszaku z szerokimi ramionami
132. Nie przechowuj pianki odwróconej na lewą stronę.
133. Nie susz pianki na pełnym słońcu.
134. Nigdy nie zostawiaj nieprzywiązanej deski na dachu samochodu. Nawet na chwilę!
135. Nigdy nie przepływaj między leżącym w wodzie latawcem a jego właścicielem.
136. Kajterów najbezpieczniej mijać po stronie nawietrznej, a jeszcze lepiej nie pływać razem z nimi na tym samym akwenie.
137. Sklej połówki masztu taśmą przed wsunieciem masztu do kieszeni jeśli używasz top trimu. Jeśli wypchniesz maszt omijając top trim i cofniesz go połączenie masztu może się częściowo rozsunąć. Wtedy o złamanie masztu będzie nietrudno. Wbrew temu co się powszechnie sądzi, zaklejanie połówek masztu może nie zapobiec zapiaszczeniu i ew. zakleszczeniu się połówek masztu.
138. Rozejrzyj się dookoła, zanim zaczniesz robić zwrot.
139. Płetwa grzbietowa rekina płynącego przy powierzchni jest widoczna cały czas, płetwa delfina zanurza się co chwilę. Wynika to z tego, że rekin ma płetwę ogonową ustawioną pionowo, a delfin – poziomo.
140. Na zatłoczonym akwenie lepiej jest pływać (o ile to możliwe) po nawietrzenej stronie pozostałych windsurferów.
141. Jeśli zdarzyło ci się zgubić kwadratową nakrętkę mocującą paletę do szyny masztu, po nakręceniu jej na gwint, nałóż na jego koniec trochę kleju do gwintów Loctite, lub pomaluj 2-3 ostatnie zwoje gwintu lakierem do paznokci.
142. Jeśli chcesz zrobić beach start w warunkach bezwietrznych (np. przy wietrze od brzegu), oprzyj pędnik nokiem bomu o dno po stronie zawietrznej i wejdź na deskę, opierając się o maszt, następnie doprowadź maszt do pionu, ciągnąc za niego lub za fał startowy.
143. Nie sprawdzaj prognozy pogody na dłużej niż 3 dni do przodu. Na dalsze terminy równie dobrze możesz prognozować wiatr wróżąc z fusów.
144. Spal wszystkie linki trapezowe krótsze niż 24 cale.
145. Po sklarowaniu przypatrz się swojemu żaglowi. Na 90% musisz go jeszcze dociągnąć po liku przednim.
146. Nie podniecaj się za bardzo dobrą prognozą pogody na następny dzień. Chyba, że lubisz rozczarowania.
147. Przed wyjazdem na pływanie przeleć w myślach listę rzeczy koniecznych do pływania i sprawdź, czy czegoś nie zapomniałeś (np. pasa trapezowego, lub palety).
148. Nad mielizną można bezpiecznie przepłynąć, przechylając deskę mocno na krawędź nawietrzną. Tylną stopę warto oprzeć o zawietrzny przedni strap.
149. Przy słabszym wietrze, jeśli chcesz wcześnie w ślizg, podnieś nieco wysokość zamocowania bomu na maszcie.
150. Nie zostawiaj sprzęt leżącego na słońcu, szczególnie żagli.
151. Nie ufaj poradom dotyczącym techniki żeglowania czy sprzętu windsuringowego publikowanym w Internecie przez osoby, o których wiedzy i poziomie umiejętności nic nie wiesz.
152. Jeśli odklejają się footpady, przyklej je klejem kontaktowym i dociśnij paskami do mocowania deski na dachu samochodu.
152. Szkła okularów przeciwsłonecznych noszone nad wodą lub na wodzie powinny mieć filtr polaryzacyjny.
153. Zjedz kolację bogatą w złożone węglowodany (ryż, makaron, płatki), jeśli spodziewasz się, że kolejny dzień spędzisz na wodzie.
154. Jeśli masz problem z napięciem żagla po liku przednim, napnij go najpierw maksymalnie po bomie.
155. Jeśli podczas wywrotki w przyboju stracisz kontakt ze sprzętem, zakryj rekoma głowę i twarz gdy będziesz się wynurzał.
156. Staraj się dobrze bawić, nikt na desce nie pływa za karę.
Tekst: Mariusz Goliński
