Duotone zaprezentował wyścigowy zestaw do slalomu na stateczniku na sezon 2027. Nowy żagiel Warp_Fin otrzymał zmodyfikowaną konstrukcję paneli i listew, natomiast w desce Falcon_Fin D/LAB wprowadzono zmiany w położeniu skrzynki statecznikowej oraz rozszerzono ofertę rozmiarów. Oba modele przeznaczone są przede wszystkim do rywalizacji w zawodach PWA i IFCA.
Warp_Fin 2027 – sztywniejszy profil i nowe listwy
Najważniejszą zmianą w żaglu Warp_Fin 2027 jest zastosowanie rozwiązania Overlapping Seams, polegającego na nakładaniu na siebie sąsiednich paneli. Wzmocnione w ten sposób połączenia mają ograniczać deformację żagla pod obciążeniem, poprawiając stabilność profilu podczas silnych szkwałów i przekazywanie siły napędowej.
Drugą nowością jest Hybrid Batten Construction, czyli konstrukcja łącząca listwy z włókna szklanego i węglowego. Listwy szklane mają zwiększać zakres użyteczności żagla przy słabszym wietrze oraz ułatwiać kontrolę na krótkiej, stromej fali. Sztywniejsze listwy węglowe zastosowano w górnych partiach żagla, gdzie odpowiadają za utrzymywanie profilu i reakcję na wzrost siły wiatru.
Zmodyfikowano również najmniejszy rozmiar 5,2 m², poprawiając według producenta kontrolę przy silnym wietrze. Do oferty powróciła powierzchnia 9,0 m², przeznaczona do wyścigów w słabszych warunkach.
We wszystkich rozmiarach zachowano siedmiolistwową konstrukcję z czterema kamberami. System Hyper Cam 2.0 pozwala regulować napięcie kamberów za pomocą jednej śruby Torx, bez konieczności zdejmowania żagla z masztu.
Napięcie listew jest fabrycznie ustawiane za pomocą klucza dynamometrycznego, a śruby regulacyjne zabezpieczane klejem do gwintów. Duotone określa to rozwiązanie nazwą iRocket 2.0. Żagiel wyposażono również w oznaczenia VTS 2.0, umieszczone w górnym panelu, które pomagają dobrać odpowiednie napięcie po maszcie.
Dostępne powierzchnie Warp_Fin 2027: 5,2 | 5,7 | 6,2 | 6,7 | 7,7 | 8,5 | 9,0 m².
Żagiel jest przeznaczony wyłącznie do masztów SDM.
Falcon_Fin D/LAB 2027 – zmiany w konstrukcji i ustawieniu statecznika
Falcon_Fin D/LAB 2027 to wyczynowa deska slalomowa wykorzystująca technologię Full Custom D/LAB. Jej rdzeń z pianki EPS jest frezowany numerycznie CNC, a warstwy przekładkowe PVC są laminowane próżniowo w oddzielnych etapach. Grubość warstw PVC jest dostosowana do obciążeń poszczególnych części kadłuba, zamiast stosowania jednakowego materiału na całej powierzchni.
W konstrukcji zastosowano włókna węglowe o wysokiej wytrzymałości i sztywności oraz materiał Innegra zwiększający odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Według Duotone konstrukcja D/LAB pozwala ograniczyć masę deski nawet o 500 g względem wersji SLS i do 1 kg w porównaniu ze standardową konstrukcją produkcyjną. Są to wartości deklarowane przez producenta, zależne od porównywanych modeli.
Jedną ze zmian na sezon 2027 jest przesunięcie skrzynki statecznikowej nieco do przodu. Rozwiązanie ma poprawiać przyspieszenie oraz prowadzenie deski na kursach pod wiatr. Zachowano dwustopniowe wycięcia w rufie (cut-outy), ograniczające powierzchnię kadłuba pozostającą w kontakcie z wodą podczas ślizgu.
Oferta obejmuje osiem rozmiarów. Nowym wariantem jest deska 130 l, której kształt opracowano na podstawie większego modelu 139 l, przeznaczonego do wyścigów w słabszym wietrze i z dużymi żaglami.
Dostępne pojemności Falcon_Fin D/LAB 2027: 89 | 98 | 111 | 118 | 119 | 124 | 130 | 139 l.
Falcon_Fin D/LAB jest oferowany w systemie MTO (Made to Order), czyli produkcji na zamówienie. Deski sprzedawane są bez statecznika.
Więcej informacji oraz szczegóły techniczne można znaleźć na stronach producenta: Warp_Fin 2027 i Falcon_Fin D/LAB 2027.
