Ezzy Flight V3 to trzecia generacja skrzydła wingfoilowego amerykańskiej marki Ezzy. Producent zapowiadał kilka istotnych zmian względem poprzedniej wersji: większe naprężenie poszycia, głębszy profil przesunięty do przodu, ograniczenie skręcania końcówek oraz poprawę zachowania skrzydła podczas manewrów i w szerszym zakresie wiatrowym.
Rok temu mieliśmy okazję testować model Flight V2 w rozmiarze 5.5 m². Tym razem na wodę trafił Flight V3 o powierzchni 4.5 m². Choć różnica rozmiarów utrudnia bezpośrednie porównanie, mieliśmy okazję sprawdzić, jak nowe rozwiązania wpływają na charakter skrzydła i jego zachowanie podczas pływania.
Charakterystyka
Producent określa Flighta V3 jako ewolucję poprzedniej generacji, skupioną na poprawie kontroli, stabilności oraz poszerzeniu użytecznego zakresu wiatrowego. Jednym z głównych założeń było zwiększenie naprężenia poszycia, co ma ograniczać deformacje profilu pod obciążeniem i poprawiać zachowanie skrzydła zarówno podczas szkwałów, jak i chwilowego osłabienia wiatru.
Kolejną zmianą jest głębszy profil z przesuniętym do przodu punktem ciągu. Według producenta ma to ułatwiać starty na foilu, poprawiać utrzymanie lotu w słabszym wietrze oraz zmniejszać obciążenie tylnej ręki podczas dłuższych sesji.
Zmodyfikowano również pracę końcówek skrzydła, ograniczając ich skręcanie. Efektem ma być większa równowaga podczas zwrotów i łatwiejsze prowadzenie skrzydła nad głową. Producent zwraca także uwagę na poprawione zachowanie w pozycji neutralnej oraz bardziej kontrolowane flagowanie podczas pływania na fali.
Flight V3 dostępny jest w ośmiu rozmiarach od 2.2 do 6.0 m². Według Ezzy skrzydło ma odpowiadać zarówno średnio zaawansowanym riderom rozwijającym swoje umiejętności, jak i bardziej doświadczonym wingsurferom oczekującym wysokiej kontroli oraz przewidywalnego zachowania w zmiennych warunkach.
Konstrukcja i wykonanie
W konstrukcji Flighta V3 zastosowano szereg rozwiązań mających utrzymać stabilność profilu przez długi czas użytkowania. Jednym z nich są mylarowe wzmocnienia w przedniej części poszycia, których zadaniem jest ograniczenie rozciągania materiału i utrzymanie geometrii skrzydła.
Skrzydło wyposażono standardowo w pełnowymiarowy bom karbonowy. Takie rozwiązanie zapewnia pełną swobodę wyboru miejsca chwytu i ułatwia wykonywanie manewrów. Sam bom jest lekki i wygodny, choć jego plastikowe zakończenia nie posiadają dodatkowych gumowych osłon chroniących deskę przed przypadkowym kontaktem.
Flight V3 posiada dwie niezależnie pompowane komory oraz niskoprofilowe zawory kompatybilne z popularnymi pompkami SUP. W zestawie znajduje się również adapter umożliwiający korzystanie z różnych systemów pompowania.
Na centralnej tubie umieszczono oznaczenie środka przeznaczonego do montażu linek trapezowych. Producent zastosował również niewielkie okno poprawiające widoczność pod skrzydłem podczas pływania.
Jakość wykonania stoi na bardzo wysokim poziomie. Poszczególne elementy sprawiają wrażenie starannie uszytych i dobrze spasowanych. Konstrukcja nie wykorzystuje najbardziej zaawansowanych materiałów dostępnych obecnie na rynku, ale jednocześnie nie sprawia wrażenia budżetowej czy nadmiernie odchudzonej. Zachowano rozsądny kompromis pomiędzy wytrzymałością a masą.
Na uwagę zasługuje również pojemny pokrowiec, który bez problemu mieści skrzydło wraz z bomem po zakończonej sesji.
Wrażenia z pływania
Pierwsze skojarzenie po wejściu na wodę to podobieństwo do Flighta V2, którego testowaliśmy w ubiegłym sezonie. Nadal mamy do czynienia ze skrzydłem bardzo stabilnym, o mocno napiętym poszyciu i dobrze utrzymanym profilu. Brak tu łopoczącego liku wolnego czy wyraźnych deformacji podczas pływania.
Jednocześnie Flight V3 sprawia wrażenie bardziej reaktywnego. Zachowuje wysoką stabilność, ale nie jest już tak mocno nastawiony na utrzymywanie jednego, niezmiennego położenia. Chętniej reaguje na ruchy ridera i szybciej odpowiada na polecenia podczas manewrów.
Wyraźnie odczuwalne jest także przesunięcie punktu ciągu do przodu. Większość obciążenia trafia na przednią rękę, natomiast tylna służy głównie do regulowania generowanej mocy. Skrzydło pozostaje przy tym dobrze wyważone i nie powoduje nadmiernego zmęczenia podczas dłuższych sesji.
Największe wrażenie zrobiło jednak zachowanie podczas zwrotów, a szczególnie sztagów. Flight V3 wyjątkowo łatwo przechodzi nad głową z jednego halsu na drugi. Nie pozostaje z tyłu i nie wymaga energicznego przerzucania. Skrzydło niemal automatycznie ustawia się w nowej pozycji, co znacząco ułatwia wykonywanie manewrów.
Równie dobrze wypada zachowanie w pozycji neutralnej. Podczas spływania z wiatrem lub jazdy na fali wing pozostaje spokojny oraz stabilny. Trzymany za sztywny przedni uchwyt nie wykonuje nieprzewidywalnych ruchów i nie wymaga ciągłych korekt.
W silniejszych podmuchach Flight V3 zachowuje wysoki poziom kontroli. Nie ma tendencji do gwałtownego szarpania czy nagłych zmian położenia. Nadmiar mocy można łatwo regulować pracą skrzydła, a jego reakcje pozostają przewidywalne.
Pod względem osiągów na prostych kursach Flight V3 prezentuje nieco inny charakter niż większy Flight V2 5.5 testowany rok wcześniej. Mniej zachęca do ciągłego budowania prędkości i długich szybkich przelotów, a bardziej do aktywnego pływania, wykonywania zwrotów, skoków czy zabawy na fali.
Podczas startu mocno napięte poszycie zachęca do wykonania kilku pompek, jednak samo pompowanie jest skuteczne i efektywne. Cała powierzchnia pracuje równomiernie, bez wyraźnych strat energii wynikających z deformacji profilu.
Podsumowanie
Ezzy Flight V3 zachowuje wiele cech znanych z poprzedniej generacji, przede wszystkim bardzo dobrą stabilność, przewidywalność i wysoki komfort prowadzenia. Jednocześnie wnosi więcej zwrotności oraz łatwości wykonywania manewrów. Najmocniejszymi stronami skrzydła są kontrola, stabilny ciąg, zachowanie w pozycji neutralnej, wyjątkowo łatwa manewrowość oraz wysokiej jakości wykonanie. Jeśli interesuje Was wszechstronny freeride, jazda na fali, freestyle i wysoka kontrola w zmiennych warunkach, Flight V3 okazuje się świetną propozycją.
Skrzydło Ezzy Flight V3 do testu udostępnił sklep Energysports.pl
