Ezzy zaprezentowało nową wersję swojego skrzydła do wingfoila. Flight V3 jest rozwinięciem dotychczasowej konstrukcji, a największe zmiany dotyczą profilu aerodynamicznego, napięcia poszycia oraz zachowania skrzydła podczas manewrów i w zmiennych warunkach wiatrowych.
Według producenta jednym z głównych elementów przebudowy było zwiększenie napięcia poszycia. Wyższe naprężenie materiału ma pomagać w utrzymaniu zaprojektowanego kształtu profilu pod obciążeniem oraz ograniczać jego deformację podczas porywów i chwilowych spadków siły wiatru. Zmiana ta ma wpływać na stabilność skrzydła podczas płynięcia pod wiatr oraz w sytuacjach wymagających aktywnego generowania mocy.
Modyfikacji doczekał się również sam profil aerodynamiczny. W Flight V3 zastosowano głębszy profil z jego najgłębszym punktem przesuniętym bardziej do przodu. Taki układ ma ułatwiać wchodzenie na foila i poprawiać utrzymywanie ciągu podczas słabszych momentów wiatru. Producent zwraca także uwagę, że przesunięcie środka siły do przodu zmniejsza nacisk odczuwany na tylnej ręce podczas dłuższego pływania.
Kolejną zmianą jest ograniczenie skręcania końcówek skrzydła. W praktyce ma to wpływać na zachowanie winga podczas zwrotów oraz przejść między halsami, gdy skrzydło znajduje się nad głową. Ezzy informuje również o poprawionym zachowaniu skrzydła podczas „flagowania”, czyli prowadzenia go bez generowania mocy.
Zmiany objęły także krawędź spływu. Zwiększone napięcie tej części skrzydła ma ograniczać drgania materiału, pojawiające się przy większych prędkościach lub w silniejszym wietrze. Według producenta przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie skrzydła wraz ze wzrostem siły wiatru.
Nowością w konstrukcji są również wzmocnienia z materiału Mylar umieszczone przy krawędzi natarcia. Ich zadaniem jest ograniczenie rozciągania się poszycia w przedniej części skrzydła i utrzymanie właściwego położenia profilu aerodynamicznego podczas długotrwałego użytkowania.
Flight V3 wyposażono w pełnowymiarowy karbonowy bom biegnący przez całą długość tuby poprzecznej. Rozwiązanie to pozwala na swobodne przesuwanie chwytu podczas manewrów, zwrotów czy trików freestyle’owych. Bom jest dostarczany w standardzie ze skrzydłem.
Wśród pozostałych elementów wyposażenia producent wymienia oznaczenie centralnego punktu mocowania linek trapezowych na tubie, niskoprofilowe zawory kompatybilne z różnymi typami pompek oraz niewielkie okno winylowe poprawiające widoczność podczas lotu
Ezzy Flight V3 jest dostępny w ośmiu rozmiarach od 2.2 do 6.0 m². Skrzydło było rozwijane i testowane zarówno na Maui, jak i na Teneryfie, co według producenta pozwoliło sprawdzić jego działanie w szerokim zakresie warunków wiatrowych i na różnych akwenach. Ceny i dostępność nowych skrzydeł marki Ezzy możecie sprawdzić na stronie polskiego dystrybutora – Energysports.pl.
Źródło: Ezzy.com
