Opisując budowę żagla nie możemy zapomnieć o listwach, ponieważ żaden nowoczesny żagiel nie może istnieć bez kilku poprzeczek usztywniających jego profil powierzchni. To właśnie listwy w dużej mierze określają charakterystykę żagla i nadają mu indywidualne cechy takie jak: ciąg, elastyczność, sztywność profilu oraz wiele innych parametrów.



Pominę drewniane listwy pradawnych konstrukcji i zajmę się obecną technologią w której dzięki nowoczesnym materiałom listwy uzyskują ogromną wytrzymałość przy zachowaniu niskiej wagi. Jeszcze do niedawna w powszechnym użyciu było włókno szklane (pełne) o profilach listew okrągłych i prostokątnych, zwężających się od strony masztu. W zależności od rodzaju osadzone w kamberze lub w specjalnie wzmocnionym gnieździe kieszeni listwy od strony masztu a od strony liku wolnego wsunięta w napinacz listwy. Właśnie dzięki temu zwężeniu listwy żagiel przybiera po napięciu listwy zaokrąglony profil, tworząc od strony zawietrznej lekko elipsowatą powierzchnię natarcia a od strony nawietrznej wklęsły profil doskonale dobrany, zaprojektowany i ukształtowany w celu optymalizacji ciągu jaki dostarcza nam wiatr.



Obecnie standardem są listwy z włókien węglowych o pustym okrągłym lub prostokątnym przekroju na końcach których osadzone są kawałki profilowanych pełnych listew. Wiele firm stosuje komputerową symulację ugięcia, grubości, długości oraz rozmieszczenie takich listew na powierzchni żagla. Takie działania wspólnie z odpowiednim wykrojem żagla pozwalają na wykonanie niesamowicie sprawnego i precyzyjnie dostrojonego pędnika z idealnie umiejscowionym środkiem ożaglowania.


Tekst Jerry200.
www.surfomania.pl
Jerry200@op.pl