{"id":5552,"date":"2025-10-09T21:54:58","date_gmt":"2025-10-09T19:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/?p=5552"},"modified":"2025-10-09T21:54:59","modified_gmt":"2025-10-09T19:54:59","slug":"loftsails-kolekcja-zagli-na-sezon-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/2025\/10\/loftsails-kolekcja-zagli-na-sezon-2026\/","title":{"rendered":"Loftsails \u2013 kolekcja \u017cagli na sezon 2026"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Marka Loftsails<\/strong> zaprezentowa\u0142a now\u0105 kolekcj\u0119 \u017cagli na sezon 2026. Tegoroczna linia rozwija dotychczasowe rozwi\u0105zania konstrukcyjne, wprowadzaj\u0105c jednocze\u015bnie zmiany w zakresie projektu wizualnego, materia\u0142\u00f3w i detali technicznych. Producent postawi\u0142 na uproszczenie stylistyki, dopracowanie charakterystyk trymowania oraz redukcj\u0119 wp\u0142ywu produkcji na \u015brodowisko.<\/p>\n\n\n\n

W ca\u0142ej kolekcji zastosowano bardziej kompaktowe zakresy rozmiar\u00f3w w \u017caglach wave, nowy uk\u0142ad listew i zmodyfikowane krzywe liku. Zmieniono proporcje \u017cagli \u2013 przy zachowaniu kr\u00f3tszych bom\u00f3w w stosunku do wysoko\u015bci \u2013 oraz wzmocniono panele w stopie \u017cagla grubszy, bardziej odpornym laminatem. Wprowadzono tak\u017ce drobne korekty w konstrukcji kieszeni masztowych i szw\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Nowo\u015bci\u0105 w ofercie jest \u017cagiel crossover Windscape<\/strong>, \u0142\u0105cz\u0105cy cechy freeride\u2019u i wave\u2019u. Zaprojektowano go z my\u015bl\u0105 o wszechstronnym zastosowaniu \u2013 zar\u00f3wno na p\u0142askiej wodzie, jak i w umiarkowanych warunkach falowych.<\/p>\n\n\n\n

Modele 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

PurelIp HD Blue \u2013 Wave \/ High Wind Bump & Jump<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n


Model otrzyma\u0142 now\u0105 gam\u0119 rozmiar\u00f3w i od\u015bwie\u017con\u0105 grafik\u0119. Zmieniono uk\u0142ad listew i ich k\u0105ty w celu obni\u017cenia \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci. Wprowadzono panele w stopie \u017cagla z grubszego, bardziej odpornego laminatu, kr\u00f3tsze bomy i szerszy, 30-milimetrowy szew panelu masztowego. Zastosowano r\u00f3wnie\u017c kevlarowe wzmocnienia w rejonie rogu szotowego.
Dost\u0119pne rozmiary:<\/strong> 3.3, 3.7, 4.2, 4.7, 5.2, 5.7<\/p>\n\n\n\n

Wavescape \u2013 4-batten Wave<\/strong>
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

W nowej wersji pog\u0142\u0119biono profil \u017cagla, co ma zapewni\u0107 lepsze trzymanie mocy w s\u0142abszym wietrze. Wprowadzono zmiany w k\u0105tach listew i proporcjach (kr\u00f3tszy bom, wy\u017cszy aspekt) oraz wzmocnienia w stopie \u017cagla wykonane z grubszego, bardziej odpornego laminatu. Wzmocniono r\u00f3wnie\u017c\u00a0szwy \u0142\u0105cz\u0105ce panele oraz kiesze\u0144\u00a0masztow\u0105.
Dost\u0119pne rozmiary:<\/strong> 3.7, 4.2, 4.7, 5.2, 5.7<\/p>\n\n\n\n

Windscape \u2013 Bump & Jump \/ Crossover<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n


Nowy \u017cagiel w ofercie Loftsails, opracowany jako po\u0142\u0105czenie charakterystyki modeli Purelip i Oxygen. G\u00f3rna cz\u0119\u015b\u0107 konstrukcji odpowiada za zwinno\u015b\u0107 i lekkie prowadzenie, dolna \u2013 za nap\u0119d i stabilno\u015b\u0107. Przeznaczony do zr\u00f3\u017cnicowanych warunk\u00f3w, od p\u0142askiej wody po lekkie fale.
Dost\u0119pne rozmiary:<\/strong> 5.2, 5.8, 6.4, 7.0<\/p>\n\n\n\n

Oxygen \u2013 Freeride \/ No-Cam Freerace<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n


W modelu Oxygen zmodyfikowano krzyw\u0105 liku i k\u0105t listew, a tak\u017ce skr\u00f3cono bomy przy jednoczesnym zwi\u0119kszeniu wysoko\u015bci \u017cagla. Wzmocniono panele w stopie \u017cagla grubszym, bardziej odpornym laminatem, a obni\u017cony lik dolny poprawia pozycj\u0119 \u017ceglarza i kontrol\u0119 przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach.
Dost\u0119pne rozmiary:<\/strong> 4.6, 5.3, 5.8, 6.3, 6.7, 7.3, 7.8, 8.5<\/p>\n\n\n\n

Switchblade \u2013 3-Cam Freerace<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Switchblade 2026 wprowadza now\u0105 kiesze\u0144 masztow\u0105 z 2-milowego laminatu quad-axial i now\u0105 wersj\u0119 systemu kamber\u00f3w Tekcam3. W por\u00f3wnaniu do poprzedniej edycji profil jest smuklejszy, a \u017cagiel ma ni\u017cszy lik dolny i zmienione proporcje, co poprawia aerodynamik\u0119 i kontrol\u0119 przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach. Wzmocniono r\u00f3wnie\u017c panele w stopie \u017cagla grubszym, bardziej odpornym laminatem.
Dost\u0119pne rozmiary:<\/strong> 5.3, 5.8, 6.3, 6.8, 7.3, 7.8, 8.5<\/p>\n\n\n\n

Racingblade \u2013 PWA Fin Racing<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n


W Racingblade zmieniono k\u0105ty listew i krzyw\u0105 liku, by uzyska\u0107 bardziej precyzyjny zakres trymowania. Zastosowano kevlarowe wzmocnienia w rogu szotowym, panele w stopie \u017cagla z grubszego, bardziej odpornego laminatu, potr\u00f3jnie szyty r\u0119kaw masztowy o szeroko\u015bci 50 mm oraz nowy system kamber\u00f3w Tekcam3.
Dost\u0119pne rozmiary:<\/strong> 5.2, 5.8, 6.6, 7.4, 8.2<\/p>\n\n\n\n

Formulablade \u2013 Formula Racing<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Model przeznaczony do wy\u015bcig\u00f3w Formula, dost\u0119pny wy\u0142\u0105cznie w zam\u00f3wieniach indywidualnych. Wersja 2026 korzysta z rozwi\u0105za\u0144 znanych z Racingblade \u2013 systemu Tekcam3, kevlarowych wzmocnie\u0144, potr\u00f3jnie szytego r\u0119kawa masztowego i paneli w stopie \u017cagla wykonanych z grubszego, bardziej odpornego laminatu.
Dost\u0119pne rozmiary:<\/strong> 10.0, 11.0, 12.0<\/p>\n\n\n\n

Escape \u2013 Freefoil \/ High-End No-Cam Freerace<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Dotychczas znany jako Skyscape, model zosta\u0142 przemianowany na Escape. Wprowadzono now\u0105 gam\u0119 rozmiar\u00f3w, kr\u00f3tsze bomy, szerszy (30 mm) szew panelu masztowego oraz obni\u017cony lik dolny. Panele w stopie \u017cagla wykonano z grubszego, bardziej odpornego laminatu, a zmieniona krzywa liku zapewnia p\u0142ynniejsze trymowanie i bardziej zr\u00f3wnowa\u017con\u0105 reakcj\u0119.
Dost\u0119pne rozmiary:<\/strong> 4.3, 5.0, 6.0, 7.0, 8.0<\/p>\n\n\n\n

Skyblade \u2013 PWA Foil Racing<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n


Model oparty na konstrukcji Racingblade, przeznaczony do wy\u015bcig\u00f3w foilowych. Wprowadzono system Tekcam3, kevlarowe wzmocnienia rogu szotowego oraz potr\u00f3jnie szyty r\u0119kaw masztowy o szeroko\u015bci 50 mm. Panele w stopie \u017cagla wzmocniono grubszym, bardziej odpornym laminatem, a korekty w krzywej liku i k\u0105tach listew maj\u0105 poprawi\u0107 precyzj\u0119 trymowania i stabilno\u015b\u0107 podczas lotu na foilu.
Dost\u0119pne rozmiary:<\/strong> 4.3, 5.0, 6.0, 7.0, 8.0<\/p>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: http:\/\/loftsails.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marka Loftsails zaprezentowa\u0142a now\u0105 kolekcj\u0119 \u017cagli na sezon 2026. Tegoroczna linia rozwija dotychczasowe rozwi\u0105zania konstrukcyjne, wprowadzaj\u0105c jednocze\u015bnie zmiany w zakresie projektu wizualnego, materia\u0142\u00f3w i detali technicznych. Producent postawi\u0142 na uproszczenie stylistyki, dopracowanie charakterystyk trymowania oraz redukcj\u0119 wp\u0142ywu produkcji na \u015brodowisko. W ca\u0142ej kolekcji zastosowano bardziej kompaktowe zakresy rozmiar\u00f3w w \u017caglach wave, nowy uk\u0142ad listew i […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5553,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[1],"tags":[558,216,7],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5552"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5552"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5565,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5552\/revisions\/5565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}