{"id":5403,"date":"2025-09-09T18:48:24","date_gmt":"2025-09-09T16:48:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/?p=5403"},"modified":"2025-09-09T18:54:02","modified_gmt":"2025-09-09T16:54:02","slug":"north-sonar-ma1050v2-i-sf1080","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/2025\/09\/north-sonar-ma1050v2-i-sf1080\/","title":{"rendered":"North Sonar MA1050V2 i SF1080"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Seria skrzyde\u0142 Sonar<\/strong> od marki North<\/strong> od kilku sezon\u00f3w uchodzi za jedn\u0105 z ciekawszych propozycji na wingfoilowym rynku. Producent stawia w niej na po\u0142\u0105czenie nowoczesnych profili, lekkiej konstrukcji z pre-preg carbonu oraz na wyra\u017ane zr\u00f3\u017cnicowanie modeli pod k\u0105tem stylu p\u0142ywania. W efekcie ka\u017cdy wingsurfer \u2013 od os\u00f3b szukaj\u0105cych pierwszych surfowych dozna\u0144 na falach, po zaawansowanych entuzjast\u00f3w szybkich lot\u00f3w \u2013 mo\u017ce znale\u017a\u0107 w tej linii co\u015b dla siebie.<\/p>\n\n\n\n

W naszym te\u015bcie skupiamy si\u0119 na dw\u00f3ch skrzyd\u0142ach: Surf SF1080<\/strong> oraz Freeride MA1050V2<\/strong>. Pierwsze z nich, jak sama nazwa wskazuje, zosta\u0142o stworzone z my\u015bl\u0105 o surfowym charakterze foilowania. North podkre\u015bla, \u017ce SF1080<\/strong> (powierzchnia 1080 cm\u00b2, rozpi\u0119to\u015b\u0107 91,5 cm, wsp\u00f3\u0142czynnik proporcji 7,8) oferuje niezwykle nisk\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, od kt\u00f3rej rozpoczyna si\u0119 dzia\u0142anie si\u0142y no\u015bnej, co przek\u0142ada si\u0119 na \u0142atwe pompowanie i szybkie nabieranie pewno\u015bci, nawet u mniej do\u015bwiadczonych u\u017cytkownik\u00f3w. Zbalansowana stabilno\u015b\u0107 w przechy\u0142ach i mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonywania ciasnych, energicznych skr\u0119t\u00f3w nadaj\u0105 mu charakter skrzyd\u0142a stworzonego do surfowania na falach, downwind\u00f3w czy wakesurfingu. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Model MA1050V2<\/strong> reprezentuje inne podej\u015bcie \u2013 to wszechstronne skrzyd\u0142o typu freeride, kt\u00f3re producent opisuje jako \u201eallrounder\u201d. MA1050V2<\/strong> (powierzchnia 1050 cm\u00b2, rozpi\u0119to\u015b\u0107 85 cm, wsp\u00f3\u0142czynnik proporcji 6,9) zosta\u0142o zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o szerokim zakresie pr\u0119dko\u015bci i du\u017cej efektywno\u015bci w \u015blizgu. Ma sprawdza\u0107 si\u0119 zar\u00f3wno w wingfoilu, kite foilu, jak i wake foilu, oferuj\u0105c kontrolowane, wczesne unoszenie si\u0119 nad wod\u0105 oraz wysok\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 z zachowaniem stabilno\u015bci. North akcentuje jego dobr\u0105 pompowalno\u015b\u0107 oraz odporno\u015b\u0107 na wychodzenie ko\u0144c\u00f3wek skrzyd\u0142a ponad wod\u0119, co pozwala zachowa\u0107 pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 tak\u017ce podczas ciasnych zakr\u0119t\u00f3w i bardziej agresywnych hals\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy testowanymi modelami wida\u0107 wi\u0119c ju\u017c na poziomie konstrukcji i przeznaczenia. Surf SF1080<\/strong> to skrzyd\u0142o nastawione na p\u0142ynno\u015b\u0107 i zabaw\u0119 w surfowym stylu, \u0142atwo wybaczaj\u0105ce b\u0142\u0119dy i sprzyjaj\u0105ce progresowi. Freeride MA1050V2<\/strong> z kolei oferuje wi\u0119ksz\u0105 wszechstronno\u015b\u0107 i sportowy charakter, daj\u0105c szeroki wachlarz mo\u017cliwo\u015bci \u2013 od szybkich hals\u00f3w po freestyle i zabaw\u0119 w r\u00f3\u017cnych dyscyplinach foilingu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Odmienne koncepcje kszta\u0142tu obu skrzyde\u0142 mo\u017cna \u0142atwo dostrzec zestawiaj\u0105c je obok siebie. SF1080<\/strong> jest oczywi\u015bcie bardziej roz\u0142o\u017cysty, ale to co wyr\u00f3\u017cnia ten model jeszcze bardziej, to wyra\u017ane zwi\u0119kszona grubo\u015b\u0107 w obszarze kraw\u0119dzi natarcia. To cz\u0119sto pomijana cecha foilowych skrzyde\u0142, cho\u0107 w\u0142a\u015bnie ona znacz\u0105co wp\u0142ywa na moment pojawienia si\u0119 si\u0142y no\u015bnej, pozwalaj\u0105cej zar\u00f3wno na rozpocz\u0119cie lotu, jak i d\u0142u\u017csze utrzymanie go przy gasn\u0105cej pr\u0119dko\u015bci. Minusem grubszej kraw\u0119dzi natarcia jest zazwyczaj mniejsza pr\u0119dko\u015b\u0107 ko\u0144cowa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Skrzyd\u0142a otrzymujemy w solidnych pokrowcach oraz z kompletem tytanowych \u015brub, do po\u0142\u0105czenia z kad\u0142ubem foila. Ka\u017cde skrzyd\u0142o i ka\u017cda \u015bruba maj\u0105 nadrukowane parametry d\u0142ugo\u015bci, co u\u0142atwia ich dopasowanie. Je\u015bli zdecydujemy si\u0119 na komplet z masztem, kad\u0142ubem i stabilizatorem, wraz z foilem dostaniemy obszern\u0105 torb\u0119, w kt\u00f3rej bezpiecznie przechowamy sprz\u0119t podczas transportu. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Oba skrzyd\u0142a by\u0142y testowane z aluminiowym masztem North AF85 cm i stabilizatorem S210. <\/p>\n\n\n\n

Wra\u017cenia na wodzie<\/h2>\n\n\n\n

Pierwsza czynno\u015b\u0107, na jak\u0105 nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 zar\u00f3wno w przypadku skrzyd\u0142a SF1080<\/strong> jak i MA1050V2<\/strong>, to trafne ustawienie pozycji masztu w szynach deski. Cho\u0107 to dotyczy ka\u017cdego foila na rynku, skrzyd\u0142a Northa wyda\u0142y si\u0119 pod tym wzgl\u0119dem do\u015b\u0107 czu\u0142e. Je\u015bli ustawimy je zbyt daleko z ty\u0142u, mo\u017ce nas spotka\u0107 lekkie rozczarowanie. Przekona\u0142em si\u0119 o tym podczas pierwszych sesji, kiedy wydawa\u0142o mi si\u0119, \u017ce mam foila ustawionego zgodnie z zaleceniami producenta, czyli mniej wi\u0119cej na \u015brodku szyny deski Northa. Jednak co\u015b mi tu nie pasowa\u0142o, gdy\u017c pami\u0119taj\u0105c \u015bwietne osi\u0105gi z poprzedniego testu m.in. skrzyd\u0142a MA1200V2<\/a><\/strong>, teraz nawet nie mog\u0142em si\u0119 do nich zbli\u017cy\u0107. Po kilku pr\u00f3bach ustawie\u0144 trymu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce wystarczy\u0142o przesun\u0105\u0107 maszt dos\u0142ownie o 0,5 cm do przodu, a zestaw momentalnie nabra\u0142 pr\u0119dko\u015bci i lekko\u015bci lotu. Ale ju\u017c przesuni\u0119cie dalej o kolejne 0,5 cm skutkowa\u0142o troch\u0119 zbyt silnym unoszeniem w locie. Z deskami Northa mamy u\u0142atwione zadanie, poniewa\u017c na ich dnach s\u0105 nadrukowane dok\u0142adne oznaczenia pozycji masztu. Po pierwszym trafieniu wystarczy zapami\u0119ta\u0107 to ustawienie i mo\u017cemy si\u0119 cieszy\u0107 perfekcyjnym trymem przy ka\u017cdej kolejnej sesji. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
North Sonar SF1080<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cho\u0107 oba skrzyd\u0142a oferuj\u0105 zaskakuj\u0105co wczesny start jak na swoj\u0105 powierzchni\u0119, pod wzgl\u0119dem \u0142atwo\u015bci wej\u015bcia do lotu wygrywa model SF1080<\/strong>. Grubsza kraw\u0119d\u017a natarcia skrzyd\u0142a generuje wi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0119 no\u015bn\u0105 przy ni\u017cszej pr\u0119dko\u015bci, co znacznie u\u0142atwia oderwanie deski od wody. Moment wznoszenia jest te\u017c bardziej gwa\u0142towny, wymagaj\u0105c troch\u0119 szybszej kontry z naciskiem na przedni\u0105 stop\u0119. Z kolei MA1050V2<\/strong> lubi bardziej \u0142agodny start, generowany progresywnym rozp\u0119dem. Nie wymusza te\u017c tego momentu kontry, by wyr\u00f3wna\u0107 wznoszenie do stabilnego lotu. <\/p>\n\n\n\n

Mimo drobnych r\u00f3\u017cnic w charakterystyce startu, ka\u017cdy z tych modeli (w tym rozmiarze) mo\u017cna traktowa\u0107 jako wi\u0119ksze skrzyd\u0142o na s\u0142aby i umiarkowany wiatr. Jedynie dla os\u00f3b zaczynaj\u0105cych przygod\u0119 z wingfoilem taki rozmiar mo\u017ce by\u0107 jeszcze ciut za ma\u0142y do pe\u0142nego komfortu w pierwszych lotach. Je\u015bli jednak troch\u0119 ju\u017c p\u0142ywacie ze skrzyd\u0142ami, nic wi\u0119kszego nie b\u0119dzie Wam potrzebne. Wraz ze wzrostem si\u0142y wiatru zakres u\u017cyteczno\u015bci przesuwa si\u0119 wyra\u017aniej w stron\u0119 modelu MA1050V2<\/strong>. Freeride\u2019owy Sonar jest nie tylko szybszy, ale te\u017c d\u0142u\u017cej zachowuje kontrol\u0119. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
North Sonar MA1050V2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W optymalnym zakresie wiatru wra\u017cenia z lotu na testowanych skrzyd\u0142ach s\u0105 por\u00f3wnywalne, jednak MA1050V2 <\/strong>daje bardziej sportowe odczucie. Lot na nim wydaje si\u0119 troch\u0119 l\u017cejszy, bardziej dynamiczny i \u0142atwiejszy do osi\u0105gni\u0119cia wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bci. Skrzyd\u0142o fantastycznie przyspiesza i cho\u0107 zapewne daleko mu do osi\u0105g\u00f3w skrzyde\u0142 race, to dla przeci\u0119tnego rekreacyjnego wingsurfera mo\u017ce by\u0107 przepustk\u0105 do pierwszych \u201espeed\u00f3w\u201d na foilu. <\/p>\n\n\n\n

Sonar SF1080 <\/strong>swoje g\u0142\u00f3wne zalety ujawnia podczas manewr\u00f3w. Mimo swojej rozpi\u0119to\u015bci pozwala na bardzo zwinne zakr\u0119ty, podczas kt\u00f3rych prawie nie wytraca mocy. Je\u015bli tylko zapewnimy mu odpowiedni nacisk przez przedni\u0105 stop\u0119, wyprowadzi nas z ka\u017cdego zwrotu bez utraty pr\u0119dko\u015bci, daj\u0105c wi\u0119cej czasu w powietrzu na wyko\u0144czenie manewru. To samo dotyczy tzw. \u201eglide\u2019u\u201d, czyli szybowania bez dostarczania nap\u0119du skrzyd\u0142em. SF1080 <\/strong>potrafi d\u0142u\u017cej utrzyma\u0107 rozp\u0119d i opada na wod\u0119 przy odczuwalnie ni\u017cszej pr\u0119dko\u015bci ni\u017c MA1050v2<\/strong>.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Freeride\u2019owy Sonar r\u00f3wnie\u017c potrafi zachwyci\u0107 manewrami. Dzi\u0119ki wy\u017cszej pr\u0119dko\u015bci i kr\u00f3tszej rozpi\u0119to\u015bci skrzyd\u0142a zakr\u0119ty na nim s\u0105 bardziej dynamiczne i mo\u017ce nawet troch\u0119 bardziej ekscytuj\u0105ce. Wymagaj\u0105 tylko wi\u0119kszego rozp\u0119du przed inicjacj\u0105 manewru i wi\u0119kszego skupienia na jego wyko\u0144czeniu. Ale to wci\u0105\u017c jedno z naj\u0142atwiejszych skrzyde\u0142 na jakich mieli\u015bmy okazj\u0119 p\u0142ywa\u0107! <\/p>\n\n\n\n

Podsumowanie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ka\u017cdy z testowanych Sonar\u00f3w zachwyca w swoim docelowym zakresie zastosowa\u0144. Wybieraj\u0105c kt\u00f3rego\u015b z nich, warto wcze\u015bniej zdecydowa\u0107, czego tak naprawd\u0119 oczekujemy od naszego foila. SF1080 <\/strong>zapewni nam super wczesny start, kapitaln\u0105 manewrowo\u015b\u0107 z bonusem w postaci jakby dodatkowego nap\u0119du podczas zakr\u0119t\u00f3w oraz d\u0142u\u017csze szybowanie. MA1050v2<\/strong> da nam szerszy zakres wiatru, wy\u017csz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 i bardziej \u017cywio\u0142ow\u0105 manewrowo\u015b\u0107. Obydwa skrzyd\u0142a s\u0105 bajecznie \u0142atwe i doskonale nadaj\u0105 si\u0119 zar\u00f3wno dla rekreacyjnych jak i bardziej wyczynowo nastawionych rider\u00f3w. Cho\u0107 tych drugich raczej zainteresuj\u0105 nieco mniejsze rozmiary testowanych modeli, szczeg\u00f3lnie Sonara SF<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Znaj\u0105c ju\u017c mocne strony Sonar\u00f3w, model MA1050v2 <\/strong>cz\u0119\u015bciej wybieraliby\u015bmy do wszechstronnego p\u0142ywania na r\u00f3\u017cnych akwenach, natomiast SF1080 <\/strong>w sytuacjach, gdy mamy troch\u0119 wi\u0119ksze zafalowanie i bardziej kapry\u015bny wiatr, a nasz\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 zabaw\u0105 by\u0142oby szybowanie i zakr\u0119ty na falach. W ka\u017cdej z tych r\u00f3l skrzyd\u0142a Northa zapewni\u0105 Wam po\u0142\u0105czenie bardzo wysokiej jako\u015bci wykonania, doskona\u0142ych osi\u0105g\u00f3w i niezwyk\u0142ej \u0142atwo\u015bci p\u0142ywania. Po znalezieniu swojego ulubionego Sonara, z pewno\u015bci\u0105 zostaniecie z nim na d\u0142u\u017cej! <\/p>\n\n\n\n

Sprz\u0119t do testu udost\u0119pni\u0142 sklep Hydrosfera.pl<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seria skrzyde\u0142 Sonar od marki North od kilku sezon\u00f3w uchodzi za jedn\u0105 z ciekawszych propozycji na wingfoilowym rynku. Producent stawia w niej na po\u0142\u0105czenie nowoczesnych profili, lekkiej konstrukcji z pre-preg carbonu oraz na wyra\u017ane zr\u00f3\u017cnicowanie modeli pod k\u0105tem stylu p\u0142ywania. W efekcie ka\u017cdy wingsurfer \u2013 od os\u00f3b szukaj\u0105cych pierwszych surfowych dozna\u0144 na falach, po zaawansowanych […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5406,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[4,418],"tags":[564,156,7,175],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5403"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5413,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5403\/revisions\/5413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.windsurfing.pl\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}